Nyheder · Teknologi og bilvalg
Hver tredje BMW Group-bil i Europa var elektrisk i tredje kvartal
Nye kvartalstal viser fremgang for koncernens elbiler i Europa, mens globale leverancer og batteriproduktion giver flere nuancer til billedet.
Elbiler fylder mere i BMW Groups europæiske leverancer. I tredje kvartal var 34,7 procent af de leverede biler i Europa fuldt elektriske, oplyste koncernen den 13. oktober. Det gør elektrificeringen til et tydeligt nyhedspunkt i efterårets bilmarked, samtidig med at udviklingen ser forskellig ud fra region til region.
For virksomheder og medarbejdere, der undersøger næste bil, er tallene først og fremmest en beskrivelse af markedet. De siger ikke i sig selv, hvilken drivlinje der passer til en bestemt kørselsopgave, eller hvilke modeller der kan leveres til en given leasingpris. Den forskel er vigtig, når en international salgsopgørelse omsættes til et konkret dansk bilvalg.
Fremgang i Europas elektriske leverancer
BMW Group leverede 81.941 fuldt elektriske biler i Europa i tredje kvartal. Det var 37,5 procent flere end i samme kvartal året før. Globalt nåede koncernens elektriske leverancer i kvartalet 110.257 biler, en stigning på 7,2 procent.
Opgørelsen omfatter BMW Group og skal derfor holdes adskilt fra BMW-mærket alene. Den europæiske udvikling er heller ikke et særskilt mål for danske firmabiler. Opgørelsen skelner desuden mellem fuldt elektriske biler og den bredere gruppe af elektrificerede biler, hvor plug-in-hybrider også indgår. Kategorierne bør ikke blandes sammen i en sammenligning.
Kvartalet og årets første ni måneder fortæller forskellige historier
Den positive kvartalsudvikling for elbiler er ikke ensbetydende med vækst i alle tal. Koncernens samlede globale billeverancer for januar til september var 1.707.799, hvilket var 4,9 procent under året før. BMW beskriver fortsat et udfordrende marked i Kina, mens Europa og USA viste fremgang i de første ni måneder.
Det viser, hvorfor perioden og det geografiske område skal følge med et salgstal. Et stærkt kvartal kan godt optræde sammen med et svagere samlet år til dato. Virksomheden understreger desuden, at de offentliggjorte leverancetal er foreløbige. De er et aktuelt billede af udviklingen, ikke en afsluttet årsopgørelse eller et mål for brugtbilspriser.
Batteriproduktionen får et nyt trin
To dage efter leverancenyheden meddelte BMW Group, at serieproduktionen af sjette generation af højvoltsbatterier var begyndt i Shenyang. Fabrikken er det tredje sted i det nye globale Gen6-produktionsnetværk. De lokalt fremstillede batterier er tiltænkt kommende Neue Klasse-biler produceret i Kina.
BMW fremhæver blandt andet cylindriske celler og en opbygning, hvor cellerne integreres direkte i batterihuset. Koncernen angiver forbedringer i energitæthed, rækkevidde og opladning sammenlignet med den tidligere cellegeneration. Det er fabrikantens teknologibeskrivelse og bør ikke læses som en garanti for samme forbedring på enhver bil i det eksisterende modelprogram.
For en dansk bilvælger er den centrale sondring, at en nyhed om produktion i Kina ikke automatisk ændrer specifikationerne på en bil, der allerede står hos en dansk forhandler. Den konkrete variants dokumentation skal stadig være grundlaget for rækkevidde, ladeegenskaber og udstyr.
Firmabilen skal passe til arbejdsdagen
Den, der sammenligner muligheder for bmw erhvervsleasing, kan bruge en modeloversigt til at afgrænse de relevante biler. Den efterfølgende vurdering bør samle den konkrete bils egenskaber og aftalens vilkår i samme overblik. Det gør det lettere at skelne mellem en teknisk forskel og en forskel i den service, man betaler for.
En virksomhed med mange korte besøg i et afgrænset område kan have et andet behov end en medarbejder med uforudsigelige lange ture. Ladning ved arbejdspladsen, bilens pladsbehov og aftalens kilometerforudsætninger kan derfor være mere afgørende for anvendeligheden end en generel markedsandel. Eventuelle tilbud skal sammenlignes på samme forudsætninger, hvis resultatet skal være brugbart.
Markedstal er baggrund for bilvalget
Oktoberoplysningerne viser både en stærkere elektrisk position i Europa og et produktionsapparat under forandring. De giver et mere nuanceret udgangspunkt end forestillingen om, at hele markedet bevæger sig i samme retning på samme tid.
For AutoClicks læsere er nyheden især relevant som baggrund for at sammenligne generationer, drivlinjer og konkrete bilers data. Leverancetal fortæller om omfanget af bilmarkedet. Den enkelte bils specifikationer og den skriftlige aftale fortæller, hvad man faktisk får stillet til rådighed.