Mercedes-Benz
C-Klasse Stationcar
Mercedes-Benz C-Klasse Stationcar giver mere fleksibel bagageplads i et lavt karrosseri. Den aktuelle danske C 250 d kombinerer dieselmotor og mildhybridassistance med automatgear og baghjulstræk. Profilen følger den opdaterede version fra 2026.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2021Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Mercedes-Benz C-Klasse Stationcar: plads til hverdagen
Mercedes-Benz C-Klasse Stationcar i S206-generationen kom til Danmark i juni 2021 sammen med sedanen. Den lange taglinje og store bagklap gør modellen praktisk til både familieliv og rejser. I august 2026 præsenterede Mercedes en omfattende opdatering med nyt frontdesign, videreudviklet infotainment og ændringer af motorprogrammet.
Referencen her er den aktuelle danske C 250 d Stationcar med AMG Line. Dieselens fire cylindre leverer 200 hk og 440 Nm, suppleret af mildhybridassistance på op til 23 hk. En ni-trins automatgearkasse driver baghjulene. Denne variant har ingen ekstern opladning og skal derfor ikke forveksles med en plug-in-hybrid.
Bagagerummet rummer 490 liter med bagsæderne i brug, og sæderyggene kan deles for at give plads til længere genstande. Den viste danske konfiguration koster 761.989 kr., aflæst den 20. september 2026. Årstallet 2021 angiver generationens begyndelse; pris, teknik og billeder følger den senere opdatering.
Det vigtigste
på seks felter
- REFERENCE
- C 250 d Stationcar · AMG Line
- DIESELMOTOR
- 200 hk 147 kW · 440 Nm
- ELASSISTANCE
- Op til 23 hk 48 volt · mildhybrid
- GEARKASSE
- 9G-TRONIC Automatisk · baghjulstræk
- BAGAGERUM
- 490 liter Op til 1.510 liter nedfældet
- DANSK PRIS
- 761.989 kr. Vist konfiguration · september 2026
Fra formsprog til hverdagsteknik
En stationcar gennem to udviklingstrin
S206 kom til danske forhandlere den 25. juni 2021. Ved introduktionen var digitalt cockpit, MBUX med dansk tale og elektrisk assistance allerede centrale dele af C-Klassen. Stationcarens store bagklap gav en anden praktisk anvendelse end sedanens separate bagagerum.
Opdateringen fra august 2026 viderefører karrosseriets grundidé, men ændrer blandt andet front, elektronik og motorudvalg. En tidlig brugt bil og en ny C 250 d kan derfor have forskellige specifikationer. Profilens generationsår skal læses sammen med den tydeligt angivne tekniske reference.
Dieselmotor med mildhybridteknik
Den firecylindrede motor har et slagvolumen på 1.992 kubikcentimeter. Producenten angiver 200 hk for dieselmotoren og op til 23 hk elektrisk assistance særskilt. Derfor viser profilen ikke en sammenlagt systemydelse, som producenten ikke har opgivet.
Startergeneratoren hjælper ved motorstart og kan genvinde energi. Bilen kræver ingen ladestander, men mildhybridbetegnelsen betyder heller ikke, at den har en oplyst elektrisk rækkevidde. Købere med ønske om længere ture på strøm bør sammenligne med en konkret plug-in-hybrid eller elbil.
Ni gear og stationcarens egne køretal
C 250 d Stationcar har baghjulstræk og 9G-TRONIC-automatgear. Den danske modelsides værdier er 7,3 sekunder til 100 km/t og 236 km/t i topfart. De afviger fra sedanens tal og må derfor ikke udskiftes med disse.
WLTP-forbruget er 21,7 km/l, og CO₂-værdien er 120 g/km. I praksis påvirkes forbruget af hastighed, temperatur, trafik og last. Sammenlign biler ud fra samme målemetode, men vurder også, om dit eget kørselsmønster ligner den anvendelse, du køber bilen til.
Førerplads med nyere betjening
Faceliftet kombinerer et fritstående digitalt førerdisplay med en lodret midterskærm. Mercedes beskriver MB.OS, nyere MBUX og et rat med fysiske vippe- og rullebetjeninger som dele af opdateringen. Det giver en anden brugeroplevelse end i de første biler fra generationen.
Tag dig tid til at prøve navigation, klimabetjening og de funktioner, du bruger dagligt. Modelsidens illustrationer viser også mulige tilvalg, så et flot skærmbillede eller en udstyrspræsentation er ikke en komplet specifikation af referencebilen. De viste billeder her er AI-illustrationer.
Bagklap og et fleksibelt bagagerum
Den aktuelle reference har 490 liter bagagerum. Producentens præsentation angiver op til 1.510 liter med bagsæderne nedfældet samt deling i forholdet 40/20/40. En elektrisk EASY-PACK-bagklap indgår i den beskrevne opdaterede stationcar.
Et stort litertal fortæller ikke alene, om din bagage passer. Prøv indlæsningsåbning og sædefoldning med de genstande, du normalt transporterer, og vurder pladsen til passagerer samtidig. Stationcarens styrke er især muligheden for at skifte mellem daglig persontransport og et større sammenhængende lastrum.
Dansk pris og valg af konkret bil
Den viste AMG Line-konfiguration stod til 761.989 kr. på den danske modelside den 20. september 2026. Beløbet er en dateret reference for den viste bil, ikke en generel mindstepris eller et prisinterval for samtlige C-Klasse Stationcar-varianter.
Ved køb bør tilbuddet angive motor, produktionsår, pakker og den samlede pris. Ved brugtkøb skal stand, servicehistorik og faktisk udstyr vurderes på den enkelte bil. Starmark-linket nedenfor samler C-Klasse-udgaver på tværs af årgange, så oplysningerne i hver annonce skal læses særskilt.
De fede og de dårlige ting
Det fede
- Automatgear og kraftig dieselmotor.
- Digital førerplads med mange muligheder.
- Fleksibelt bagagerum med stor bagklap.
Det mindre gode
- Høj pris og mange mulige tilvalg.
- Større pladsbehov end en kompakt hatchback.
- Mildhybriden giver ingen oplyst elektrisk rækkevidde.