Maserati
GranCabrio Folgore

GranCabrio med MY2027 som reference

En elektrisk cabriolet med fire sæder

Folgore havde verdenspremiere i Modena den 15. april 2024. Årstallet i denne profil henviser til den elektriske models introduktion. Idéen er den samme som i en klassisk grand tourer: en lav, hurtig bil med plads til at tage andre med på længere ture.

GranCabrio er dermed et alternativ til både en lukket coupé og en tosædet roadster. Den kræver dog stadig, at familiens pladsbehov passer til kabinen. Prøv bagsæderne med de personer, der faktisk skal bruge dem, og vurder også indstigningen gennem de lange fordøre.

Tre motorer og 761 hk

Folgore har én motor foran og to uafhængige motorer bagtil. Systemet fordeler kraften mellem akslerne og mellem baghjulene. Den normale maksimale systemeffekt er 560 kW; Maserati angiver desuden op til 610 kW i MaxBoost. De to angivelser skal ikke forveksles.

Producenten opgiver 1.350 Nm, 2,8 sekunder fra 0 til 100 km/t og 290 km/t i topfart. Det er officielle præstationstal, ikke vores egne målinger. MY2027 får desuden mulighed for at frakoble forakslen, når firehjulstrækket ikke er nødvendigt.

Rækkevidde med et tydeligt forbehold

Den opdaterede tyske modelside viser 463–509 km og et forbrug på 20,4–22,4 kWh/100 km. FAQ-teksten understreger samtidig, at godkendelsen stadig pågår. Derfor er både rækkevidde og den afledte effektivitet på cirka 4,9 km/kWh markeret som foreløbige på denne side.

Konfiguratorens bundtekst viser fortsat det anderledes interval 419–449 km. Vi bruger ikke dette som MY2027-rækkevidde. Forskellen mellem producentens egne sider er netop en grund til at kontrollere den leverede bils dokumentation frem for alene at sammenligne det største tal i en annonce.

Batteri og opladning

Den elektriske arkitektur arbejder ved 800 volt, og batteriet har 92,5 kWh bruttokapacitet. Ved lanceringen angav Maserati 83 kWh brugbar energi, op til 270 kW DC og 22 kW AC. Disse ladedata er en dateret reference fra det officielle pressemateriale fra 2024.

Samme materiale angiver 100 kilometers tilført rækkevidde på fem minutter ved en egnet 800-volts lader. Sidens ladeindikator er derfor 20 km/minut; den er ikke beregnet ud fra den nye foreløbige rækkevidde. Temperatur, ladestand og laderens kapacitet har betydning for det faktiske ladestop.

Åben kørsel og den opdaterede kabine

Den elektriske stofkaleche åbner på cirka 14 sekunder og lukker på cirka 16 sekunder ifølge Maseratis aktuelle modelside. Folgore har op til 151 liters bagagerum. Det giver en konkret begrænsning, når fire personer skal have bagage med; prøv taskerne inden en længere rejse.

MY2027-opdateringen omfatter et rat med flad top og bund, et digitalt ur med ottekantet metalramme samt ændrede gearvælgere. De centrale skærme måler 12,3 og 8,8 tommer. Nakkeluftvarme gør åben kørsel mere behagelig, når temperaturen falder, men erstatter naturligvis ikke passende påklædning.

Tysk grundpris og ekstraudstyr

Den tyske konfigurator viser en grundpris på 168.769 euro den 19. september 2026. Den viste standardkonfiguration indeholder også 2.380 euro i personalisering og ender derfor på 171.149 euro. Prisfeltet på denne profil bruger grundprisen, så ekstraudstyr ikke skjules i sammenligningen.

Beløbet inkluderer 19 procent tysk moms, men levering tillægges. Det er en udenlandsk prisreference, ikke en dansk kontantpris. Bed om et specificeret tilbud med modelår, udstyr og afgifter, hvis bilen skal købes eller importeres til Danmark.

De fede og de dårlige ting