Lexus
UX
Lexus UX er en kompakt crossover med lav siddeposition og markant design. Her beskrives den opdaterede UX 300h med 199 hk, forhjulstræk og danske arkivpriser fra april 2024.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2018Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Kompakt Lexus med opdateret hybridteknik
Lexus UX blev præsenteret i Genève i 2018 som mærkets første kompakte crossover. Modellen kombinerer en lav siddeposition med markante karrosserilinjer og bygger på GA-C-platformen. Generationen er blevet opdateret undervejs, og denne profil beskriver den senere UX 300h.
UX 300h afløste UX 250h i 2024 og fik et opdateret hybridsystem med lithium-ion-batteri. En 2,0-liters benzinmotor og elektrisk assistance leverer tilsammen 199 hk. Den forhjulstrukne reference klarer 0–100 km/t på 8,1 sekunder og har e-CVT-transmission uden mulighed for ekstern opladning.
De danske priser på 399.500–499.500 kr. kommer fra arkivmaterialet fra april 2024. Forbrugsreferencen er op til 21,3 km/l WLTP. Den elektriske UX 300e og tidligere UX 250h har andre drivlinjer, så modelnavn, årgang og udstyr bør følges ad, når bilerne sammenlignes.
Det vigtigste
på seks felter
- Generation
- Introduceret 2018 UX 300h-reference fra 2024
- Drivlinje
- 2.0 Hybrid · 199 hk FWD · e-CVT · uden ladestik
- Forbrug
- Op til 21,3 km/l WLTP · Comfort i dansk 2024-liste
- Acceleration
- 0–100 på 8,1 sek. UX 300h FWD · 2024
- Længde
- 4.495 mm Bredde uden spejle: 1.840 mm
- Historisk dansk pris
- 399.500–499.500 kr. Prisliste trykt april 2024 · uden tilvalg
Lexus UX med 300h FWD fra 2024 som reference
UX fra 2018, hybridopdatering fra 2024
Lexus præsenterede UX på biludstillingen i Genève i marts 2018. Modellen blev mærkets første kompakte crossover og fik GA-C-platformen som fundament. Profilens årstal beskriver denne introduktion, mens de tekniske hovedtal gælder en senere version.
UX 300h afløste UX 250h i 2024 med et opdateret hybridsystem og et lithium-ion-batteri. Den elektriske UX 300e er en anden drivlinje. Ved brugtkøb er det derfor vigtigt at se efter det fulde modelnavn og modelåret frem for blot UX-betegnelsen.
199 hk med forhjulstræk
En firecylindret benzinmotor på 2,0 liter og elektrisk assistance giver en samlet ydelse på 199 hk. Kraften går til forhjulene gennem e-CVT, og den danske 2024-reference angiver 8,1 sekunder til 100 km/t. Topfarten er cirka 177 km/t, omregnet fra producentens britiske angivelse på 110 mph.
Hybriden oplades gennem bilens eget system, blandt andet ved opbremsning. Der er ikke et ladestik til ekstern opladning. Bilen kan køre korte stræk elektrisk under egnede forhold, men den skal ikke planlægges som en plug-in-hybrid med en fast elektrisk pendlerstrækning.
Forbruget afhænger af udgaven
Den danske Comfort står til 20,8–21,3 km/l efter WLTP. F SPORT Design og Premium står til 20,4 km/l. Sidens indikator bruger den bedste angivelse for Comfort; den er ikke et løfte om et bestemt forbrug på alle ture.
Prøv bilen på både almindelig landevej og motorvej. Læg mærke til motorlyden ved acceleration og til, hvordan transmissionen reagerer. Sammenlign også komfort på ujævn vej med de hjul, som sidder på netop den bil, du overvejer.
Skærme og udstyr skal følge bilen
Den danske 2024-liste beskriver Comfort med 8-tommers touchskærm og 7-tommers digital instrumentering. F SPORT Design og Premium har større 12,3-tommers skærme. Det illustrerede interiør viser en udgave med den store skærm.
Prøv telefonforbindelse, navigation og klimabetjening, inden du beslutter dig. Udstyrsnavne er ikke nødvendigvis ens på tværs af lande. En importbil bør derfor sammenholdes med sin oprindelige udstyrsliste og de funktioner, som faktisk kan demonstreres i bilen.
Historiske danske priser
Brochuren trykt i april 2024 angiver Comfort til 399.500 kr., F SPORT Design til 478.500 kr. og Premium til 499.500 kr. Priserne inkluderer nummerplader, levering og registreringsafgift. Listen knytter priserne til indregistrering i 2024.
Beløbene bruges som arkivreference, ikke som aktuelle tilbud eller brugtpriser. Ekstraudstyr, stand og kilometerantal gør en direkte sammenligning vanskelig. Bed om et samlet tilbud, hvor bilens udstyr og alle omkostninger er beskrevet.
Kompakt karrosse og senere ændringer
UX måler 4.495 mm i længden og 1.840 mm i bredden uden spejle. Den relativt lave siddeposition adskiller oplevelsen fra en høj SUV. Tag de faste passagerer med og prøv både indstigning, bagsæde og bagagerum med den oppakning, der normalt skal med.
Modellen er løbende ændret. Den britiske 2026-serie har eksempelvis en revideret udstyrsrække og en oplyst acceleration på 8,3 sekunder. Her fastholdes den danske 2024-reference, så nyere markedsoplysninger ikke blandes ind i de ældre priser og præstationstal.
De fede og de dårlige ting
Det fede
- 199 hk i den opdaterede hybridversion.
- Ingen ladeplads nødvendig.
- Kompakte mål og lav siddeposition.
Det mindre gode
- Ingen mulighed for ekstern opladning.
- Skærmstørrelse og udstyr varierer mellem versioner.
- Pladsen bør afprøves med familiens normale oppakning.