Land Rover
Range Rover Sport
Range Rover Sport L461 er den tredje generation af mærkets sportsligt orienterede luksus-SUV. P460e kombinerer 460 hk med plug-in-hybrid og 104 km elektrisk WLTP-rækkevidde i den danske MY2027-prisliste.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2022Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Range Rover Sport med plads til elektrisk hverdagskørsel
Tredje generation Range Rover Sport blev præsenteret i maj 2022. Modellen har smallere lygter, skrånende glaspartier og en høj midterkonsol omkring føreren. Den deler navn med den større Range Rover, men er en selvstændig SUV med egne proportioner og tekniske data.
P460e kombinerer en 3,0-liters rækkesekser med elmotor, automatgear og firehjulstræk. Systemet yder 460 hk og 660 Nm, og 0–100 km/t tager 5,6 sekunder. Den danske MY2027-reference angiver 104 km elektrisk WLTP-rækkevidde, hvilket gør adgang til regelmæssig opladning relevant for hverdagsbrugen.
Prisintervallet på 1.844.900–2.219.900 kr. følger den danske MY2027-liste fra S til Dynamic HSE. Profilen beskriver denne senere P460e-version. Biler fra generationens begyndelse kan have andre motorbetegnelser og ydelser, så de viste tal skal sammenholdes med den konkrete variants modelår og udstyr.
Det vigtigste
på seks felter
- Generation
- L461 · fra 2022 Tredje generation Range Rover Sport
- Referenceversion
- P460e · 460 hk 660 Nm · firehjulstræk
- Elektrisk rækkevidde
- 104 km WLTP Dansk MY2027-reference
- Batteri
- 38,2 kWh brutto 31,8 kWh brugbart
- Trækvægt
- Op til 3.000 kg Bremset trailer · P460e
- Dansk prisinterval
- 1.844.900–2.219.900 kr. P460e · S til Dynamic HSE
Range Rover Sport med P460e som reference
En selvstændig Sport-model
Tredje generation Range Rover Sport blev præsenteret den 10. maj 2022. Designet har smallere lygter, mere skrånende glaspartier og en høj midterkonsol omkring føreren. Den deler familiens navn med den større Range Rover, men er en selvstændig model med egne proportioner og tekniske data.
Profilen beskriver den senere P460e-version. En brugt bil fra generationens begyndelse kan have en anden motorbetegnelse og ydelse. Sammenlign derfor modelår og drivlinje, når du bruger tallene som reference.
Seks cylindre og elektrisk hjælp
P460e har en 3,0-liters rækkesekser, elmotor, automatgear og firehjulstræk. Den samlede ydelse er 460 hk og 660 Nm. Producentens tekniske datablad fra 2026 angiver 0–100 km/t på 5,6 sekunder og 225 km/t i topfart.
Motorens overskud bør vurderes sammen med resten af bilen. På en prøvetur er det relevant at mærke overgangen mellem elektrisk kørsel og benzinmotor samt at prøve bremser og speeder ved både lav fart og almindelig landevejskørsel.
104 km i den danske prisliste
Den danske MY2027-liste opgiver 104 km elektrisk WLTP-rækkevidde. Batteriet rummer 38,2 kWh brutto og 31,8 kWh brugbart. Det er en laboratoriereference; den konkrete tur påvirkes blandt andet af vejr, fart og belastning.
En ladeplads hjemme eller ved arbejdet er et godt udgangspunkt for at udnytte hybriden. Regn på den afstand, du faktisk kører mellem opladningerne, og medtag både strøm og benzin i budgettet. De vægtede plug-in-hybridtal beskriver ikke kørsel med afladet batteri.
Opladning med en tydelig beregning
Det tekniske datablad angiver op til 50 kW DC og cirka 40 minutter til 80 procent. Ladeindikatoren her er beregnet som 104 × 0,80 / 40 = 2,08 km WLTP-rækkevidde pr. minut. Den vises afrundet til 2,1 km/min.
Indikatoren er et sammenligningstal, ikke en måling af dansk motorvejskørsel. En ladestanders maksimale effekt alene siger heller ikke, hvor hurtigt en bestemt opladning går; batteriets temperatur og startniveau spiller ind.
Kabine med fokus på føreren
Ved introduktionen beskrev JLR en kabine med skrånende midterkonsol, buet 13,1-tommers Pivi Pro-skærm og 13,7-tommers førerdisplay. De centrale skærme og den høje konsol er karakteristiske for generationen. Senere modelår har ændringer i betjening og udstyr.
Prøv de funktioner, du bruger ofte: temperatur, navigation og telefon. Brug også tid på sædets støtte og udsynet over skuldrene. Det er lettere at vurdere, om kabinen passer dig, når bilen kører, end når du kun sidder i den hos forhandleren.
P460e-priser fra S til Dynamic HSE
Den danske prisliste for bestillingsbiler i modelår 2027 er opdateret 27. august 2026. P460e koster fra 1.844.900 kr. som S til 2.219.900 kr. som Dynamic HSE inklusive moms og levering. Dynamic SE står til 2.044.900 kr.
Intervallet på siden gælder P460e. P550e og andre motorer skal sammenlignes separat. Lagerbiler og brugte eksemplarer kan have andre priser og udstyrskombinationer. Få derfor tilbuddet opdelt i bil, ekstraudstyr og eventuelle tilknyttede ydelser.
Plads, parkering og trailer
Range Rover Sport er 4.946 mm lang og 2.209 mm bred med spejlene ude ifølge det tekniske datablad. P460e må trække op til 3.000 kg med bremser. Den konkrete registreringsattest er afgørende ved valg af trailer.
Tag de faste passagerer og eventuelle barnestole med på prøveturen. Kontrollér også bagagerummet med den bagage, der normalt skal med. Hvis bilen skal ind i en smal garage, er en praktisk afprøvning mere værd end en vurdering fra fortovet.
De fede og de dårlige ting
Det fede
- Elektrisk rækkevidde til mange hverdagsture.
- Firehjulstræk og stærk hybridmotor.
- Op til 3.000 kg bremset trailer i referenceversionen.
Det mindre gode
- Høj købspris og ekstraudstyr oveni.
- Regelmæssig opladning er vigtig for udnyttelsen af hybriden.
- Mange varianter gør en præcis udstyrssammenligning nødvendig.