Land Rover
Range Rover Evoque

Range Rover Evoque med P270e som reference

Anden generation med løbende ændringer

Anden generation Evoque blev præsenteret i London den 22. november 2018, og de første kundeleveringer fulgte i begyndelsen af 2019. Generationen fik en ny arkitektur med mulighed for elektrificering og beholdt den karakteristiske kompakte form.

Profilen bruger 2018 som generationens introduktionsår. Tallene beskriver en senere P270e i programmet for modelår 2026.75. En tidlig bil fra samme generation kan derfor have en anden motor, kabine og elektrisk rækkevidde.

P270e til en hverdag med opladning

Drivlinjen kombinerer en 1,5-liters trecylindret benzinmotor med elektrisk fremdrift, automatgear og firehjulstræk. Den samlede ydelse er 269 hk og 540 Nm. Producentens tekniske datablad for 2026 angiver 7,2 sekunder fra 0 til 100 km/t og en topfart på 190 km/t.

En ladeplads i hverdagen er væsentlig for at få glæde af plug-in-hybriden. Overvej både turen til arbejde og de små ture bagefter. Et kort dagligt kørselsbehov hjælper ikke meget, hvis bilen sjældent bliver tilsluttet en lader.

Rækkevidden følger den danske reference

Den danske MY2026.75-prisliste angiver op til 58 km på strøm. Det er dette tal, der bruges i profilen. Det britiske tekniske datablad viser en anden markedsreference på op til 60 km, så tallene bør læses sammen med deres kilde og modelår.

WLTP er et fælles testgrundlag og ikke et løfte om en bestemt tur. Lav temperatur, høj fart og meget last kan ændre rækkevidden. Lav derfor et budget med både benzin og strøm, og sammenlign med det kørselsmønster, bilen faktisk skal bruges til.

Ladning og forbrug skal forklares sammen

Databladet angiver cirka 30 minutter til 80 procent med DC-opladning ved 32 kW. Med den danske rækkevidde giver beregningen 58 × 0,80 / 30 cirka 1,5 km WLTP-rækkevidde pr. minut. Det er grundlaget for sidens ladeindikator.

Den danske liste viser et vægtet forbrug på 25–27 km/l. Det inkluderer elektrisk kørsel i testforløbet og kan ikke bruges som benzinøkonomi med afladet batteri. Derfor vises det ikke som en selvstændig brændstoføkonomi-indikator her.

Kabineopdateringen fra 2023

I juni 2023 præsenterede JLR en opdateret kabine med én buet 11,4-tommers Pivi Pro-touchskærm og en enklere midterkonsol. Klima, sæder og lydstyrke har digitale genveje langs skærmens sider. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto indgår i det beskrevne system.

Det gør en prøvetur særligt nyttig: prøv at ændre temperaturen, finde en adresse og bruge telefonen. Biler før opdateringen har en anden betjeningsløsning. Sammenlign derfor den konkrete kabine frem for kun bilens registreringsår.

Danske priser på tre udstyrsniveauer

Prislisten fra 9. april 2026 angiver P270e S til 1.094.900 kr., Hoxton Edition til 1.229.900 kr. og Autobiography til 1.414.900 kr. Priserne inkluderer moms og levering. Ekstraudstyr og eventuelle andre ydelser skal lægges til.

Forskellen mellem versionerne bør vurderes ud fra de funktioner, du bruger. Sammenhold sæder, assistentsystemer og lydanlæg i det konkrete tilbud. På brugte biler kan tilvalg ændre udstyrsbilledet, så udstyrsnavnet alene er ikke nok.

Kompakte mål med praktiske kompromiser

Evoque er 4.371 mm lang og 2.100 mm bred med spejlene ude i det tekniske datablad. P270e må trække op til 1.600 kg med bremser. Den konkrete registreringsattest er afgørende, når bil og trailer skal passe sammen.

Den markante taglinje er værd at vurdere fra bagsædet. Lad de faste passagerer prøve indstigning og plads, og tag eventuelle barnestole med. Prøv også bagagerummet med normal oppakning; en praktisk afprøvning fortæller mere om familiens behov end modelnavnet eller bilens størrelse alene.

De fede og de dårlige ting