Zeekr
X

En lille SUV med store forskelle mellem versionerne

Fra lanceringen i 2023 til faceliftet

Den oprindelige X blev præsenteret i april 2023 med leverancer i Kina fra juni. Europæiske forudbestillinger åbnede samme sommer. Den blev udviklet som en mindre bil end 001 og med et mere opret karrosseri, der passer til bykørsel og daglig transport.

2026-opdateringen er et facelift inden for samme modelgeneration. Derfor står 2023 som startår i arkivet, mens faktafelterne tydeligt beskriver modelår 2026. Ældre lagerbiler kan have andre batterier og motorydelser.

Tre forskellige batterier

Core RWD, Long Range RWD og Privilege AWD bruger batterier på henholdsvis 49, 61 og 69 kWh brutto. Core og Long Range anvender LFP-kemi, mens Privilege har NMC. Det er ikke kun ekstraudstyret, der ændrer sig mellem de tre navne.

Long Range-referencebilen har én motor med 250 kW og 373 Nm. Den når 100 km/t på 5,5 sekunder. Privilege leverer 496 hk og har firehjulstræk, men det gør ikke automatisk alle dens ladeegenskaber bedre end Long Ranges.

Hvorfor Long Range lader hurtigst

Det nye 61 kWh-batteri kaldes Golden Battery. Zeekr Danmark opgiver op til 230 kW DC og cirka 18 minutter fra 10 til 80 procent under optimale forhold. Det er netop Long Range-versionen, der får denne ladeteknik.

En høj maksimal ladeeffekt beskriver kun en del af forløbet. Tiden mellem to batteriniveauer er mere anvendelig til turplanlægning. Her giver 405 km ganget med 70 procent og fordelt over 18 minutter cirka 15,8 km WLTP-rækkevidde pr. lademinut.

Et koldt batteri eller en svagere lader kan forlænge stoppet. Man bør derfor læse tiden som et optimalt fabriksgrundlag og planlægge med den faktiske rækkevidde på dagen.

405 kilometer betyder ikke alle køreture

Long Range er opgivet til 405 km WLTP og 17,5 kWh/100 km. Det omregnede effektivitetstal er cirka 5,7 km/kWh. Rækkevidden er et standardiseret sammenligningsgrundlag, som påvirkes af hastighed, temperatur og last.

Tidligere X-materiale nævner op til 446 km. Det tal er ikke brugt sammen med det nye 61 kWh-batteri her. Modelnavnet alene er derfor utilstrækkeligt, hvis man vil sammenligne en ny bil med et brugt eller lagerført eksemplar.

Kabinen bliver mere anvendelig

Faceliftet tilføjer en ny midterkonsol med trådløs opladning til to telefoner og ændrede opbevaringsmuligheder. Bagagerummet vokser til 404 liter, og en skilem giver mulighed for lange, smalle genstande uden at lægge hele bagsædet ned.

Den cirka 4,43 meter lange bil er fortsat væsentligt mindre end mærkets store modeller. Det hjælper i byen, men pladsbehovet skal stadig prøves med de barnestole, tasker eller andre ting, som skal være der i hverdagen.

Skærme og udstyr

X har en bred central skærm og et særskilt instrumentdisplay foran føreren. Den danske modelside fremhæver også head-up-display og sædeventilation, men disse funktioner skal knyttes til det korrekte udstyrsniveau.

En prøvetur bør omfatte betjeningen af klima, navigation og førerassistenter. Mange digitale funktioner er nyttige, når de passer til førerens vaner; antallet af funktioner fortæller ikke i sig selv, hvor let en bil er at bruge.

Danske priser med tydelig reference

Zeekrs danske facelift-meddelelse angiver 279.900 kr. for Core, 329.900 kr. for Long Range og 369.900 kr. for Privilege. Det er dette samlede program, prisintervallet viser. Long Range-referencebilen er altså ikke versionen til 279.900 kr.

Producentens løbende modelside angiver 369.000 kr. for Privilege, mens den daterede pressemeddelelse siger 369.900 kr. Profilen bruger den daterede prisreference. Der findes desuden en særskilt lagerkampagne på Long Range Edition, som ikke er lagt til grund for faceliftets tekniske data.

De fede og de dårlige ting