Zeekr
7X

Plads og langtursegenskaber i samme bil

En ny SUV fra 2024

Zeekr præsenterede 7X som en fempersoners elektrisk SUV, og leverancerne i Kina begyndte i september 2024. Den globale introduktion fulgte i flere trin. Produktionsåret i arkivet beskriver modellens start, mens de tekniske tal her gælder den europæiske version.

7X udvider mærkets program med et mere familieorienteret format end den lave 001. Den er også mærkbart større end X. Det er derfor især kabine, indstigning og behovet for bagageplads, der bør afgøre, hvilken Zeekr der passer til hverdagen.

Long Range som teknisk reference

Long Range RWD har én elmotor med 310 kW og 440 Nm. Det svarer til 421 hk og en opgivet acceleration på 6,0 sekunder til 100 km/t. Baghjulstræk betyder, at denne version ikke skal forveksles med topmodellens firehjulstræk.

Privilege AWD har to motorer og 646 hk. Zeekr opgiver 3,8 sekunder til 100 km/t, og versionen får blandt andet aktiv luftaffjedring. Den danske modeloversigt angiver 543 km for Privilege mod Long Ranges 615 km WLTP.

Batteriet bestemmer både rækkevidde og ladetid

Long Range og Privilege har et NMC-batteri på 100 kWh brutto. Core bruger et mindre batteri på 75 kWh. Det gør det nødvendigt at koble lade- og rækkeviddetal til den rigtige version, når man sammenligner tilbud.

Den ofte fremhævede ladetid på 13 minutter gælder Core. For Long Range er intervallet fra 10 til 80 procent opgivet til 16 minutter under optimale forhold. Kombinationen af 615 km og 13 minutter ville derfor give et misvisende billede af bilen.

Profilens ladeindikator er beregnet som 615 gange 70 procent fordelt over 16 minutter, hvilket giver cirka 26,9 km WLTP-rækkevidde pr. minut. Ladestanderen og batteriets temperatur skal understøtte det opgivne forløb; et koldt batteri kan forlænge pausen.

Forbrug og længere ture

Den europæiske tekniske reference angiver 17,7 kWh/100 km for Long Range med standardhjul. Det svarer til cirka 5,6 km/kWh. Tallet er et officielt sammenligningsgrundlag, mens den reelle distance pr. opladning påvirkes af blandt andet hastighed, temperatur og oppakning.

På en lang motorvejstur er den samlede rejsetid mere interessant end maksimal ladeeffekt alene. Både afstanden mellem ladestop og den tid, bilen bruger på at lade, skal med i planlægningen. Her er Long Ranges større batteri det vigtigste skel til Core.

Plads til familie og bagage

Den europæiske modeloversigt angiver et bagagerum på 539 liter efter VDA-opgørelsen. Der findes andre kapacitetsangivelser i kampagnemateriale, så her anvendes den navngivne målemetode fra modeltabellen. Det gør tallet lettere at forstå og sammenligne.

En højere kabine kan gøre indstigning og håndtering af barnestole mere bekvem end i en lav stationcar. Det konkrete bagsæde bør stadig prøves med familiens udstyr. En rummelig bil på papiret er ikke nødvendigvis den bedste løsning til alle typer barnestole og bagage.

Modellen er opgivet til at kunne trække op til 2.000 kg med bremset anhænger. Ved brug af campingvogn eller tung trailer skal bilens registreringsdata og den konkrete kombination naturligvis passe sammen.

Betjening og komfortvalg

Førerpladsen har en stor centralskærm, et separat instrumentdisplay og fysiske knapper til udvalgte funktioner. Det giver flere måder at betjene bilen på. En prøvetur bør omfatte de daglige opgaver som klimajustering, rutevalg og tilpasning af førerassistenter.

Luftaffjedring er en del af Privilege-versionens udstyr, og elektrisk betjente døre og flere sædekomfortfunktioner afhænger af variant og pakker. Disse funktioner bør ikke tillægges Long Range-referencebilen uden at kontrollere konfigurationen.

Det danske prisinterval

Core Edition-kampagnen annonceres til 374.900 kr. Den almindelige modeltabel viser Core til 399.900 kr., Long Range til 439.900 kr. og Privilege til 499.900 kr. Profilens laveste pris følger det konkrete annoncerede tilbud, og det er markeret ved prisen.

Beløbene er kontantpriser. Udstyr og lak kan øge den endelige pris, og kampagnebilen skal sammenlignes med den ønskede specifikation. Long Range er relevant, hvis lange etaper vægter højt; Privilege tilfører især firehjulstræk, højere ydelse og den mere avancerede undervogn.

De fede og de dårlige ting