XPeng
P7

Den oprindelige P7 lagde grundstenen til XPengs europæiske satsning

P7 var XPengs anden serieproducerede model efter G3 og mærkets første store sportslige sedan. Den officielle lancering fandt sted 27. april 2020. Allerede i marts 2022 passerede fabrikken bil nummer 100.000, hvilket gjorde P7 til en vigtig volumenmodel i mærkets tidlige historie.

Europa fik ikke blot den første kinesiske version. Da bilen blev åbnet for bestilling i Danmark i februar 2023, havde den fået ny drivlinje, hurtigere opladning, varmepumpe og opdateret elektronik. Profilens tekniske reference er denne europæiske udgave, mens udgivelsesåret fortsat er modellens oprindelige globale introduktionsår.

RWD Long Range eller AWD Performance

RWD Long Range har en permanentmagnetmotor ved bagakslen med 203 kW, svarende til 276 hk, og 440 Nm. Den når 100 km/t på 6,7 sekunder og er elektronisk begrænset til 200 km/t. Versionens styrke er den længste officielle rækkevidde og det laveste energiforbrug.

AWD Performance supplerer bagmotoren med en asynkronmotor foran. Systemydelsen er 348 kW, 473 hk og 757 Nm. 0–100 km/t tager 4,1 sekunder, mens topfarten fortsat er 200 km/t. Wing Edition bruger samme drivlinje, men tilføjer markante elektriske saksedøre.

Batteri, rækkevidde og forbrug

Alle tre danske versioner bruger et NCM-batteri med 86,2 kWh brutto og 82,7 kWh brugbar kapacitet. Long Range er opgivet til 576 km WLTP og 16,8 kWh/100 km, svarende til omtrent 6,0 km/kWh. Performance og Wing Edition er opgivet til 505 km og 19,2 kWh/100 km.

WLTP er et sammenligningstal. Motorvejsfart, lave temperaturer, modvind, våd vej og brug af varme kan reducere den praktiske rækkevidde. Varmepumpen hjælper især i kulde, men fjerner ikke vinterens ekstra energibehov.

175 kW og 29 minutters ladestop

Den europæiske P7 kan lade med op til 175 kW DC. XPeng oplyser mindst 29 minutter fra 10 til 80 procent under egnede forhold. For Long Range svarer 70 procent af 576 km til cirka 403 km WLTP eller omtrent 13,9 km pr. minut over det officielle interval.

Den viste ladehastighed er et gennemsnit beregnet ud fra rækkevidde og tid, ikke en garanti for hvert minut ved standeren. Batteritemperatur, ladestanderens kapacitet og batteriets fyldningsgrad bestemmer den faktiske kurve. AC-ladning er trefaset 11 kW, og 0–100 procent er opgivet til mindst ti timer.

Lav bil med lang akselafstand

P7 måler 4.888 mm i længden, 1.896 mm i bredden og 1.450 mm i højden. Akselafstanden på 2.998 mm giver gode forudsætninger for benplads, mens den lave taglinje og glastaget kan mærkes af høje bagsædepassagerer.

Bagagerummet rummer 440 liter og op til 915 liter med bagsæderne lagt ned. Åbningen er mindre fleksibel end på P7+, fordi den oprindelige P7 er en traditionel sedan med separat bagagerumsklap. Bilen er heller ikke typegodkendt til at trække trailer i den danske specifikation.

Kabine og digital betjening

Instrumentpanelet samler et 10,25-tommers digitalt førerdisplay og en central 14,96-tommers touchskærm. Qualcomm Snapdragon 8155 driver Xmart OS, mens trådløse opdateringer, navigation, DAB, Spotify og stemmestyring indgår i den europæiske softwarepakke.

XPILOT 2.5 bruger blandt andet kameraer, radarer og ultralydssensorer til adaptiv fartpilot, vognbanecentrering, parkering og sikkerhedsfunktioner. Det er førerstøtte og ikke autonom kørsel; føreren har ansvaret og skal overvåge bilen og trafikken.

Danske lanceringspriser

Den officielle danske prisliste satte RWD Long Range til 399.900 kr., AWD Performance til 479.900 kr. og Wing Edition til 599.900 kr. De beløb er historiske listepriser ved den europæiske introduktion og må ikke forveksles med aktuelle brugtbilspriser eller senere kampagner.

XPeng gennemførte efterfølgende store lagerrabatter på de sidste biler. Autoclick viser de oprindelige danske listepriser i heroen, fordi de giver en ensartet og dokumenterbar reference for modellen.

De fede og de dårlige ting