Mercedes-Benz
C-Klasse electric

Et velkendt navn i en ny elektrisk sedan

C-Klasse er et navn med en lang historie som firmabil, familiebil og komfortabel langtursbil. Den elektriske udgave fra 2026 viderefører sedanformatet, men får sin egen teknik og sine egne proportioner. En markant opret front og en glidende taglinje giver den en tydelig visuel identitet.

En særskilt elektrisk model

Den nye bil blev vist i april 2026. Den danske prisliste angiver en produktionsperiode fra 25. juni, og Mercedes-Benz markerede produktionsstarten i Kecskemét officielt den 13. juli. Produktionsåret er derfor 2026, uanset hvilken af disse milepæle man ser på.

Den elektriske sedan skal holdes adskilt fra C-Klasse med benzin-, diesel- eller plug-in-hybriddrivlinje. De deler familienavn, men oplysninger om batteri, plads og præstationer kan ikke overføres mellem dem. Det er særlig relevant, når forskellige årgange står ved siden af hinanden i en brugtbilsoversigt.

489 hk og firehjulstræk

C 400 4MATIC electric yder op til 360 kW, svarende til 489 hk, og har et opgivet drejningsmoment på 800 Nm. Acceleration fra 0 til 100 km/t tager 4,0 sekunder, mens topfarten er 210 km/t. Det placerer den almindelige elektriske C-Klasse på et højt præstationsniveau.

Firehjulstræk kan hjælpe med at omsætte kræfterne til fremdrift, men en kraftig drivlinje er kun én del af bilen. Dæk, affjedring og styretøj afgør, hvordan den føles i sving og over ujævnheder. Et prøvetur bør derfor også omfatte de veje, bilen normalt skal bruges på.

Rækkevidde og hjulvalg

Den danske standardreference er 753 km WLTP og et forbrug på 143 Wh/km. Det svarer til 14,3 kWh/100 km eller cirka 7,0 km/kWh. Prislisten angiver, at et bestemt 18-tommers aerodynamisk hjulvalg kan hæve rækkevidden til 761 km uden merpris.

Her vises standardværdien på 753 km, så profilens tal hænger sammen. Hjul er altså mere end et spørgsmål om udseende: de kan ændre både forbrug og den afstand, bilen er godkendt til at køre. Det bør indgå i sammenligningen af to ellers ens biler.

94 kWh og hurtigladning

Batteriets brugbare energiindhold er 94 kWh. Mercedes opgiver op til 330 kW DC på den danske modelside og en tid på 22 minutter fra 10 til 80 procent. Med 753 km som reference bliver den beregnede gennemsnitlige tilførsel cirka 24,0 km WLTP-rækkevidde pr. minut over intervallet.

Hurtigladning forudsætter en egnet stander og passende batteritemperatur. Spidseffekten gælder ikke nødvendigvis gennem hele stoppet. Til opladning ved en almindelig ladeboks er den opgivne AC-effekt 11 kW.

Komfort og plads

Sedanen er 4.883 mm lang og har et bagagerum på 470 liter. Egenvægten er opgivet til 2.460 kg efter EU-metoden. Der er fem siddepladser og en dansk fabriksangivelse på op til 1.800 kg anhængerlast med bremser.

Det er en stor bil i den daglige trafik. En parkeringsprøve hjemme eller ved arbejdspladsen kan være lige så nyttig som en motorvejstur. Bredden med spejle og pladsen til at åbne dørene har praktisk betydning, selv om bilen har kameraer og hjælp til parkering.

Et instrumentbord med mange muligheder

Den nye C-Klasse kan udstyres med en bred MBUX Hyperscreen, der giver både fører og forsædepassager digitale visninger. Mercedes tilbyder også avancerede komfortmuligheder som luftaffjedring og bagakselstyring. Udstyrsniveau og tilvalg skal kontrolleres for den konkrete bil.

En stor skærm kan samle navigation og indstillinger overskueligt, men det er værd at prøve de funktioner, man bruger mest. Regulering af klima, navigation og førerassistenter bør føles naturlig, når bilen er i bevægelse.

Én dansk grundpris

Den anvendte danske prisliste indeholder én elektrisk C-Klasse: C 400 4MATIC electric til 549.000 kr. Derfor viser siden én pris. Lak, udstyrspakker og andre tilvalg kan øge det konkrete beløb, men er ikke selvstændige motorvarianter i denne prisreference.

De fede og de dårlige ting