Lucid
Gravity Grand Touring

Fra lav luksussedan til rummelig elektrisk langdistancebil

Lucid skabte først sit navn med Air, hvor små elmotorer og høj energieffektivitet gjorde det muligt at kombinere stor rækkevidde med en relativt kompakt batteripakke. Gravity overfører samme grundidé til en højere bil med tre sæderækker, større lasteevne og mulighed for anhænger.

Produktionen begyndte på Lucids fabrik i Casa Grande, Arizona, sidst i 2024. De første biler blev leveret på hjemmemarkedet, mens den europæiske introduktion fulgte med bestillingsstart i september 2025 og planlagte kundeleveringer i begyndelsen af 2026. Europa fik i første omgang Grand Touring; den billigere Touring følger senere.

Karrosseriet måler 5.035 millimeter i længden, 2.000 millimeter med spejlene foldet og 1.658 millimeter i højden. Akselafstanden er 3.035 millimeter. Det er en stor bil, men taglinjen, den korte front og et luftmodstandskoefficient omkring 0,24 søger at holde energiforbruget nede.

839 hk uden at opgive rækkevidden

Grand Touring bruger en permanentmagnetmotor på hver aksel. Den samlede europæiske ydelse er opgivet til 617 kW eller 839 hk og 1.232 Nm. Elektronisk styring fordeler momentet mellem akslerne, og der er ingen mekanisk forbindelse mellem for- og bagmotor.

0–100 km/t tager 3,6 sekunder, selv om bilen kan rumme syv voksne og en betydelig mængde bagage. Topfarten er 250 km/t. Kombinationen placerer Gravity blandt de hurtigste store SUV’er, men accelerationen er først og fremmest et resultat af den kraftige drivlinje, ikke bilens eneste formål.

Enkeltkammer-luftaffjedring er standard på Grand Touring. Dynamic Handling Package tilføjer et mere avanceret trekammer-system og aktiv baghjulsstyring. Det kan reducere venderadiussen og gøre den fem meter lange bil mere håndterbar på europæiske veje og i parkeringshuse.

123 kWh og op til 748 kilometer WLTP

Batteriet har en opgivet kapacitet på 123 kWh. Med 20- og 21-tommers hjul angiver Lucid et kombineret forbrug på 18,2 kWh pr. 100 kilometer og op til 748 kilometer WLTP. Andre hjul og konfigurationer giver op til 19,1 kWh pr. 100 kilometer og 712 kilometer.

Den bedste officielle værdi svarer til cirka 5,5 kilometer pr. kWh. Det er bemærkelsesværdigt for en stor, tung SUV, men WLTP er en laboratoriebaseret sammenligningsværdi. Fart, kulde, vind, dæk, last, anhænger og kabinevarme påvirker den praktiske rækkevidde.

Autoclick viser 748 kilometer som det højeste dokumenterede europæiske tal og forklarer spændet i teksten. Det er ikke det amerikanske EPA-tal, og den højeste værdi forudsætter den mest effektive hjulkonfiguration.

400 kilometer på 14 minutter

Gravity bygger på en 926-volts elektrisk arkitektur og kan modtage op til 400 kW fra en egnet hurtiglader. Lucid opgiver, at bilen under de rigtige forhold kan tilføje op til 400 kilometers rækkevidde på 14 minutter.

Det svarer til 28,6 kilometer opgivet WLTP-rækkevidde pr. minut i den konkrete officielle ladeangivelse. Infografikken bruger dette dokumenterede forhold i stedet for at gange maksimal ladeeffekt med laboratorieforbruget. Ladeeffekten ændrer sig gennem sessionen, så tallet er ikke en konstant hastighed fra tomt til fuldt batteri.

En patenteret boost-funktion gør det muligt at bruge ladere med lavere spænding. På en 500-volts station kan bilen ifølge Lucids amerikanske tekniske materiale modtage op til 225 kW. Det er vigtigt, fordi ikke alle europæiske ladenetværk kan levere den fulde spænding og effekt.

Syv sæder og et stort frunk

Kabinen kan bestilles med plads til op til syv voksne. Anden og tredje sæderække kan foldes fladt, og Lucid opgiver op til 3.398 liters lasterum i den maksimale konfiguration. Selv med alle syv sæder i brug opgives 780 liter efter producentens målemetode.

Foran findes et frunk på 230 liter. Åbningen er stor nok til, at rummet også kan bruges som siddeplads, når bilen holder stille. Det er muligt, fordi de kompakte elmotorer og klimakomponenter optager mindre plads under fronten end i mange andre elbiler.

Anden sæderække kan skydes og har tilgængelige borde, USB-C-porte og 230-volts udtag. Det gør bilen anvendelig som familie- og rejsebil, men de store maksimale litertal afhænger af sædeopsætning og Lucids egen målemetode.

34 tommer OLED foran føreren

Clearview Cockpit består af en svævende, buet 34-tommers 6K OLED-skærm, der strækker sig rundt om førerens synsfelt. Et separat, vandret Pilot Panel sidder lavere og bruges til klima, sæder, køreindstillinger og andre funktioner.

Placeringen holder den vigtigste information højt, mens ofte ændrede valg ligger inden for rækkevidde. Et augmented-reality head-up-display kan tilvælges. Lucid UX opdateres trådløst, og senere software har tilføjet blandt andet Apple CarPlay, Android Auto og nye DreamDrive-funktioner.

DreamDrive 2 er Lucids førerassistentsystem. Premium- og Pro-niveauerne kan omfatte 3D-visning omkring bilen, adaptiv placering i vognbanen og understøttelse af håndfri kørsel, hvor lovgivning og software tillader det. Føreren har fortsat ansvaret.

Last, tag og anhænger

Med den valgfrie trækpakke kan Gravity Grand Touring trække op til 2.500 kilo i europæisk specifikation. Taglasten er opgivet til 95 kilo. De værdier gør modellen anvendelig til campingvogn, trailer og tagboks, men reducerer rækkevidden mærkbart.

Den præcise nyttelast afhænger af sæder, hjul, udstyr og bilens egenvægt. En syvpersoners kabine betyder derfor ikke automatisk, at bilen samtidig kan lastes til maksimum i alle andre kategorier. Den konkrete europæiske typeplade og registreringsattest er afgørende.

Pris og dansk tilgængelighed

Lucid offentliggjorde en tysk startpris på 116.900 euro inklusive tysk moms for Gravity Grand Touring. I Nederlandene var startprisen 119.900 euro, i Schweiz 125.900 schweizerfranc og i Norge 1.249.000 norske kroner.

Der findes ikke en officiel dansk Lucid-prisliste. En importeret bil kan få andre garanti-, service-, lade- og afgiftsvilkår end en bil solgt gennem et dansk mærkenetværk. Derfor mærkes prisen “Tyskland”, og Autoclick beregner ikke en tilsyneladende dansk pris.

De fede og de dårlige ting