Jeep
Cherokee Hybrid
Den nye Cherokee kombinerer en 1,6-liters turbobenziner og hybridteknik med 213 hk og firehjulstræk. En kantet familie-SUV med fem sæder og uden stikopladning.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2025Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Cherokee vender tilbage som hybrid
Den nye generation Jeep Cherokee blev præsenteret i august 2025 og introduceret som amerikansk modelår 2026. Den får et mere kantet karrosseri og en 1,6-liters turbobenzinmotor, der arbejder sammen med et hybridsystem.
Referencebilen er den amerikanske Turbo Hybrid 4x4. Den skal ikke lades med kabel. Priserne er de offentliggjorte amerikanske lanceringspriser inklusive destination charge.
Det vigtigste
på seks felter
- Produktionsperiode
- 2025–i dag Ny generation · amerikansk modelår 2026
- Drivlinje
- 1,6 liter Turbo Hybrid Benzin og el · uden stikopladning
- Systemydelse
- 213 hk · 312 Nm Omregnet fra 210 SAE hp og 230 lb-ft
- Træk
- Active Drive I 4x4 Bagaksel kan frakobles
- Forbrugsreference
- 37 US mpg Cirka 15,7 km/l · amerikansk angivelse
- Amerikansk lanceringspris
- 36.995–44.995 USD Inklusive 1.995 USD destination charge

Et kendt navn med en ny teknisk opskrift
Cherokee har gennem flere årtier været et centralt navn hos Jeep. Den nye generation genoptager den kantede form, mange forbinder med navnet, men bruger en moderne hybridmotor til at reducere brændstofforbruget i den daglige kørsel. Det er en familiebil med fem pladser og en stor bagklap, ikke en elektrisk model med ladeport.
Premiere og modelår
Jeep viste bilen i Brooklyn den 21. august 2025. Limited og Overland blev annonceret til forhandlerne sidst i 2025, mens basisudgaven og Laredo fulgte i begyndelsen af 2026. Produktionen er placeret på Stellantis-fabrikken i Toluca i Mexico.
Årstallet i profilens adresse følger generationens introduktion og produktionsforløb fra 2025. Det amerikanske modelår 2026 bruges samtidig i kilderne. De to årstal beskriver forskellige ting og betyder ikke, at der findes to separate generationer.
Hybrid uden ladekabel
Den firecylindrede 1,6-liters turbobenziner indgår i et system med to elektriske maskiner og et batteri. Systemet genvinder energi under opbremsning og bruger elektrisk hjælp som en del af fremdriften. Føreren tanker benzin og behøver ikke planlægge eksterne ladestop.
Jeep angiver 210 amerikanske hestekræfter og 230 lb-ft. Omregnet svarer det til cirka 213 metriske hk og 312 Nm. Profilen angiver systemydelsen frem for at lægge individuelle motoreffekter sammen, hvilket ikke nødvendigvis giver det korrekte samlede tal.
Forbrug og lang rækkevidde
Fabrikkens amerikanske angivelse er 37 mpg ved blandet kørsel. Med amerikanske gallons bliver det cirka 15,7 km/l, svarende til omkring 6,4 l/100 km. Det er denne omregning, der bruges i infografikken.
Jeep beskriver desuden mere end 500 miles på en tank. Det er en samlet rækkevidde med benzin og hybridteknik, ikke en elektrisk rækkevidde. For at holde de to begreber adskilt viser profilen ikke dette som et præcist elektrisk kilometertal. Den praktiske distance påvirkes blandt andet af hastighed, last og temperatur.
Firehjulstræk i hverdagen
Active Drive I er standard og kan frakoble bagakslen, når dens trækkraft ikke er nødvendig. Selec-Terrain tilbyder indstillinger til Auto, Sport, Snow og Sand/Mud. Det giver føreren mulighed for at tilpasse bilens styring af trækkraften efter forholdene.
Fabrikken angiver en frihøjde på otte tommer, cirka 20,3 cm, og op til 3.500 pund trailertræk med korrekt udstyr. Det svarer til omkring 1.588 kg efter den amerikanske reference. En eventuel dansk registrering skal vurderes på sine egne godkendelser.
Et mere opret karrosseri
De firkantede LED-forlygter og den syvdelte kølergrill gør bilen let at genkende som Jeep. I forhold til forgængerens blødere linjer er den nye Cherokee mere lodret i sit udtryk, med tydelige kanter og et mere kasseformet siderids.
Formen giver en anden oplevelse af overblik og plads. Det store format er samtidig noget, der skal fungere i de parkeringspladser og garager, bilen normalt bruger. En opret SUV-form er praktisk på nogle områder, men fjerner ikke behovet for at afprøve indstigning, udsyn og bagageadgang.
Skærme og daglig betjening
Alle versioner har en 10,25-tommers digital instrumentvisning og en 12,3-tommers Uconnect 5-skærm. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto indgår i den amerikanske standardudrustning. Gearvælgeren er en drejeknap, hvilket frigør plads på midterkonsollen.
Udstyr som panoramatag, ventilerede forsæder, varme bagi og 360-graders kamera afhænger af version og pakker. Derfor bør man sammenligne konkrete udstyrslister frem for kun at tage udgangspunkt i, at begge biler hedder Cherokee Hybrid.
Fire udstyrstrin i lanceringsprogrammet
Ved introduktionen opgav Jeep 36.995 USD for basisudgaven, 39.995 USD for Laredo, 41.995 USD for Limited og 44.995 USD for Overland. Alle fire beløb inkluderer den dengang angivne destination charge på 1.995 USD.
Prisintervallet er dateret til lanceringen i 2025. Det er ikke en dansk pris eller et løfte om dagens forhandlerpris i USA. Ekstraudstyr og lokale skatter kan ændre den samlede betaling. Markedsreference og gebyrbehandling er derfor angivet sammen med tallene.
De fede og de dårlige ting
Det fede
- Hybridkørsel uden behov for ladeboks.
- Firehjulstræk som standard.
- Store skærme på alle amerikanske udstyrstrin.
- Kantet design med tydelig Cherokee-identitet.
Det mindre gode
- Kan ikke oplades til længere elektriske ture.
- Forbrugstallet følger amerikansk metode.
- Komfortudstyr afhænger af variant.
- Lanceringspriserne kan ikke bruges som danske købspriser.