Infiniti
QX65

QX65 giver Infiniti en ny fastback

Det karakteristiske ved QX65 er ikke antallet af sæder, men måden karrosseriet omslutter dem på. Infiniti har valgt to rækker og en markant skrånende bagende frem for den mere oprette familieindretning i QX60. Resultatet er en stor crossover, som lægger vægt på design og kabinestemning uden at gå helt væk fra SUV-formatets anvendelighed.

2026 er introduktionsåret

Infiniti placerer QX65 i sin modelhistorie under 2026. Bilen blev præsenteret i foråret, og producenten annoncerede amerikansk salgsstart i den tidlige sommer samme år. Betegnelsen 2027 på amerikanske sider angiver modelåret. Det er derfor ikke i sig selv en oplysning om, at produktionen først begynder i 2027.

QX65 er en ny model i programmet. Den skal heller ikke forveksles med QX65 Monograph, som var designstudiet forud for produktionsbilen. Infiniti beskriver desuden QX65 som en selvstændig tilføjelse frem for en direkte erstatning for den mindre QX55.

Formen trækker på FX

Den lange motorhjelm, de kraftige hjulskærme og den faldende taglinje knytter designet til mærkets tidligere FX. Fronten bruger en stor mørk kølergrill og en smal lyssignatur. Den visuelle tyngde ligger lavere end på en traditionel, firkantet SUV, selv om bilen fortsat er både høj og bred.

Karrosseriets amerikanske specifikation angiver en længde på 198,5 tommer, cirka 5,04 meter. Det placerer QX65 blandt de store biler i et dansk parkeringsmiljø. De store hjul understreger proportionerne; Luxe og Sport har 20-tommers hjul, mens Autograph bruger 21 tommer.

En motor med variabel kompression

Alle tre amerikanske udstyrsversioner har samme grundlæggende drivlinje. VC-Turbo er en firecylindret benzinmotor på to liter, hvor kompressionsforholdet kan ændres under drift. Ideen er at tilpasse motorens arbejde efter belastningen i stedet for at bruge ét fast kompressionsforhold til alle situationer.

Den officielle amerikanske effekt er 268 SAE hp. Omregnet til metriske hestekræfter svarer det til cirka 272 hk. Drejningsmomentet på 286 lb-ft bliver cirka 388 Nm. Der er ni-trins automatgear og firehjulstræk, men ingen stikopladning eller elektrisk rækkevidde i denne variant.

Forbrug efter amerikansk metode

Infiniti opgiver 22 amerikanske miles pr. gallon ved blandet kørsel. Det svarer til cirka 9,4 km/l eller 10,7 l/100 km. By- og motorvejsangivelserne er henholdsvis 20 og 26 mpg. Tallene er amerikanske forbrugsangivelser og bør ikke præsenteres som europæiske WLTP-målinger.

Infografikken viser den omregnede kombinerede værdi. Den udleder ikke en tankrækkevidde ved blot at gange forbruget med tankens volumen. En sådan beregning ville give et teoretisk tal, som let kunne blive forvekslet med en dokumenteret rækkevidde.

Fem pladser og fleksibel bagage

Kabinen har to sæderækker, og bagsædet kan forskydes, lænes og foldes. Den store bagklap giver adgang til bagagerummet. Den amerikanske specifikation opgiver 35,8 kubikfod med sæderne i brug. Målemetoden bør bevares ved sammenligning, fordi en simpel omregning til liter ikke gør amerikanske og europæiske bagagerumstal direkte sammenlignelige.

Tagets hældning har især betydning for høje genstande bagtil. Det er derfor relevant at afprøve sin normale bagage, hvis bilen skal bruges til længere ferier eller transport af større udstyr. QX65 prioriterer fem passagerer frem for en tredje sæderække.

Digitale flader og forskelligt komfortniveau

To 12,3-tommers skærme håndterer instrumenter og infotainment. Der er trådløs Apple CarPlay og Android Auto samt trezonet klimaanlæg. Panoramataget er en del af den amerikanske udstyrspakke på alle tre versioner.

Udstyrsniveauerne adskiller sig især i sæder, lyd og kameraer. Autograph har semianilinlæder, massage i forsæderne og varme bagi. Sport og Autograph tilbyder Klipsch-lyd med forskellige anlæg. Det er derfor vigtigt at skelne mellem en modelpræsentations billeder og den præcise udstyrsliste for den variant, der sammenlignes.

Hvad prisintervallet omfatter

De officielle amerikanske grundpriser ved kontrollen er 53.990 USD for Luxe AWD, 55.690 USD for Sport AWD og 63.285 USD for Autograph AWD. Producenten angiver desuden et leveringsgebyr på 1.575 USD. Det er ikke medregnet i grundprisintervallet, og lokale skatter og ekstraudstyr kan komme oveni.

Der er ikke anvendt en dansk listepris. En direkte valutakonvertering ville ikke beskrive en dansk bils samlede pris, og profilen viser derfor USD med den amerikanske prisreference tydeligt angivet.

De fede og de dårlige ting