Bentley
Continental GT S
Bentley Continental GT S kombinerer 680 PS plug-in-hybrid, 84 km elektrisk WLTP-rækkevidde og Speed-modellens aktive chassis i en mørkere grand tourer.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2026Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Continental GT S gør hybridteknikken mere førerorienteret
Bentley præsenterede fjerde generation Continental GT S i januar 2026. S-versionen placerer sig mellem den almindelige Continental GT og den kraftigere Speed, men overtager Speed-modellens aktive chassis og kombinerer det med en mørkere, mere sportslig fremtoning.
Denne profil bruger coupéen med High Performance Hybrid som teknisk reference. En 4,0-liters biturbo-V8 arbejder sammen med en elmotor og leverer 680 PS samt 930 Nm. Bilen klarer 0–100 km/t på 3,5 sekunder og når 308 km/t med de relevante sommerdæk.
Der findes ikke en offentlig dansk basisprisliste. Heroen viser derfor 2.282.860 kr. ekskl. moms og registreringsafgift for et konkret 2026-eksemplar hos Bentley Copenhagen. Udstyr og afgift kan ændre den endelige købspris væsentligt.
Det vigtigste
på seks felter
- Systemydelse
- 680 PS V8 og elmotor tilsammen.
- Drejningsmoment
- 930 Nm Samlet systemmoment.
- Batteri
- 25,9 kWh Plug-in-hybridens opgivne kapacitet.
- Elrækkevidde
- 84 km Kombineret WLTP.
- 0–100 km/t
- 3,5 sek. Officiel fabriksangivelse.
- Bagagerum
- 260 liter Under bagklappen.
En Bentley til føreren uden at opgive langdistancekomforten
Continental GT S blev skabt som den mere engagerende udgave af Bentleys High Performance Hybrid-model. Den er ikke så ekstrem som den limiterede Supersports, men den låner ideen om et skarpere chassis, et mørkere udtryk og større fokus på den person, der sidder bag rattet.
Fjerde generation Continental GT markerede samtidig et brud med de dobbelte runde forlygter, som havde defineret modellen siden 2003. En enkelt oval lygte på hver side giver fronten et renere blik, mens den lange motorhjelm, lave taglinje og kraftige bagskærme stadig gør bilen umiskendeligt Bentley.
V8 og elmotor giver 680 PS
Drivlinjen kombinerer en 3.996 cm³ biturbo-V8 på 519 PS med en elmotor på 190 PS. Den samlede systemydelse er 680 PS, mens drejningsmomentet topper ved 930 Nm. Kraften fordeles gennem en dobbeltkoblingsgearkasse og aktivt firehjulstræk.
0–100 km/t tager 3,5 sekunder. Bentley opgiver 308 km/t som maksimal hastighed med det korrekte fabriksmonterede sommerdæk. Det er 130 PS og 160 Nm mere end den forrige Continental GT S.
84 kilometer på strøm
Det genopladelige batteri har 25,9 kWh opgivet kapacitet. Den elektriske WLTP-rækkevidde er 84 kilometer, og det vægtede elektriske forbrug er 19,8 kWh pr. 100 kilometer.
Rækkevidden afhænger i praksis af temperatur, hastighed, dæk, varme og kørestil. Den elektriske del gør korte ture mulige uden V8-motoren, men bilen vejer cirka 2.450 kg uden last, så energibehovet er højt.
Forbrug kræver forklaring
Det vægtede homologeringsforbrug er 4,1 liter pr. 100 kilometer, svarende til 24,4 km/l. Tallet forudsætter, at batteriet oplades og at en betydelig del af testen køres elektrisk.
Med afladet batteri opgiver Bentley 10,3 l/100 km, cirka 9,7 km/l. Den sidste værdi er ofte mere relevant på lange ture uden opladning. CO₂-udledningen er vægtet til 93 g/km.
Speed-chassis i en S-model
Bentley Performance Active Chassis omfatter luftaffjedring med toventilsdæmpere, 48-volts Bentley Dynamic Ride, firehjulsstyring, aktivt firehjulstræk og elektronisk spærredifferentiale. Systemerne arbejder sammen for at kontrollere en stor og tung GT.
Momentfordeling på tværs af akslerne hjælper bilen ind i sving, mens baghjulsstyringen kan gøre den mere adræt ved lav fart og stabil ved høj fart. S-kalibreringen er fastere end standardbilen, men skal stadig kunne fungere som langdistancebil.
Sportsudstødning og mørkere design
En sportsudstødning fremhæver V8-motorens lyd. Blackline Specification erstatter blank krom med sorte detaljer, mens Precision-forlygter, mørke baglygter og særlige 22-tommers hjul adskiller S fra de mere komfortorienterede versioner.
Store hjul og et fast chassis giver et mere direkte udtryk, men kan også øge dækpris og påvirke komfort. Kulstofkeramiske bremser kan vælges, mens standardbilen bruger jernskiver med mulighed for forskellige kaliberfarver.
Kabinen blander håndværk og software
S-modellen får en særlig farveopdeling, Dinamica på sæder, instrumentbord, gearvælger og rat samt Piano Black-finér med S-emblem. De digitale instrumenter har sin egen sportsorienterede grafik.
My Bentley App Studio kan installere apps direkte i infotainmentsystemet, og Apple CarPlay samt Android Auto kan bruges med eller uden kabel. Bentley Rotating Display er ekstraudstyr og kan skjule skærmen bag finér eller klassiske instrumenter.
En 4,9 meter lang 2+2-coupé
Continental GT S er 4.895 mm lang, 2.187 mm bred inklusive spejle og 1.397 mm høj. Akselafstanden er 2.851 mm. Dimensionerne giver en rummelig forkabine, men de små bagsæder er bedst til børn eller ekstra bagage.
Bagagerummet rummer 260 liter, og brændstoftanken 80 liter. Hybridkomponenterne optager plads og bidrager til egenvægten, men bilen bevarer den praktiske bagklap og sin rolle som grand tourer.
Dansk pris fra en konkret lagerbil
Bentley Copenhagen har annonceret et 2026-eksemplar til 2.282.860 kr. ekskl. moms og registreringsafgift. Den pågældende bil har blandt andet Touring Specification, titaniumsportsudstødning, roterende display og udvidet udstyr.
Beløbet er derfor ikke en officiel dansk basispris eller en køreklar kontantpris. Den endelige pris afhænger af specifikation, moms og den konkrete beregning af registreringsafgift.
De fede og de dårlige ting
Det fede
- 680 PS og 930 Nm med 84 km elektrisk WLTP-rækkevidde.
- Speed-modellens aktive chassis i en mere diskret variant.
- 0–100 km/t på 3,5 sekunder og op til 308 km/t.
- Omfattende håndbygget kabine og store muligheder for personalisering.
- Fysiske kontakter er bevaret omkring midterkonsollen.
Det mindre gode
- Egenvægt på omkring 2.450 kg.
- Vægtet 24,4 km/l kræver regelmæssig opladning.
- Kun 260 liters bagagerum.
- 22-tommers hjul kan påvirke komfort og driftsomkostninger.
- Ingen offentlig dansk køreklar basispris.