Audi
Q4 Sportback e-tron
Q4 Sportback e-tron kombinerer fem døre og 535 liters bagagerum med en lavere taglinje og op til 577 km rækkevidde.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2021Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Q4 Sportback gav den kompakte elbil en lavere silhuet
Audi præsenterede Q4 Sportback e-tron sammen med den almindelige Q4 e-tron den 14. april 2021. Begge er bygget på Volkswagen-koncernens elektriske MEB-platform, men Sportback bruger en mere skrånende taglinje, en markant hækspoiler og en delt bagrude for at skabe et mere coupépræget udtryk. Den er stadig en femdørs familiebil med fem siddepladser – ikke en traditionel todørs coupé.
Sportback-versionen deler akselafstand, drivlinjer og hovedparten af kabinen med Q4 SUV. Den glattere tagform giver lidt lavere luftmodstand og kan derfor give en smule længere rækkevidde med samme batteri og motor. Til gengæld er udsynet skråt bagud mere begrænset, og det høje bagagerums maksimum er mindre end i den oprette Q4.
Modelserien blev teknisk opdateret flere gange og fik et større facelift til modelår 2026 med ændret front, nyt digitalt førermiljø, forbedrede assistenter og mulighed for at levere strøm til eksternt udstyr. Navnet og grundkonstruktionen fortsatte, så perioden vises som 2021–i dag.
Det vigtigste
på seks felter
- Batteri
- 59 eller 77 kWh Nettokapacitet; henholdsvis 63 og 82 kWh brutto.
- DC-opladning
- 160–185 kW 10–80 procent på cirka 27–29 minutter.
- Bagagerum
- 535–1.460 liter Større under rullegardinet, mindre ved maksimal last end Q4 SUV.
- Længde
- 4.603 mm 1.865 mm bred og cirka 1.614 mm høj.
- Trækvægt
- Op til 1.800 kg Aktuel quattro; baghjulstræk op til 1.200 kg.
- Platform
- MEB Batteriet ligger fladt under kabinen.
Tre danske varianter spænder fra 204 til 340 hk
Det danske program for levering i 2026 begynder med Q4 Sportback e-tron på 150 kW eller 204 hk. Den bruger et 59 kWh nettobatteri og baghjulstræk. Performance løfter ydelsen til 210 kW eller 286 hk og kombinerer den med det store batteri på 77 kWh netto. Quattro performance tilføjer en motor ved forakslen og leverer samlet 250 kW eller 340 hk.
Infografikken bruger den baghjulstrukne performance som reference, fordi den har seriens længste officielle rækkevidde: 577 km WLTP. Den når 100 km/t på 6,7 sekunder og har en topfart på 180 km/t. Quattro performance er hurtigst med 5,4 sekunder, men dens ekstra motor og vægt reducerer den opgivne rækkevidde til 540 km.
Ved rolig kørsel arbejder de baghjulstrukne versioner med en permanent magnet-synkronmotor ved bagakslen. Quattro tilføjer en asynkronmotor foran, som kan kobles ind efter behov. Konstruktionen giver ekstra vejgreb uden at lade frontmotoren skabe unødigt tab under stabil kørsel.
Den lave taglinje hjælper Sportback op på 577 km WLTP
Basismodellen er opgivet til 439 km og et forbrug på 15,3 kWh/100 km. Performance når 577 km ved 15,7 kWh/100 km, mens quattro performance står til 540 km og 16,3 kWh/100 km i Audis aktuelle danske oversigt. Performance-tallet svarer teoretisk til cirka 6,4 km/kWh og bruges på den bevægelige effektivitetslinje.
Det lille batteri kan DC-lade med op til 160 kW. Performance er opgivet til 165 kW, mens quattro når 185 kW. Audi angiver omkring 27 minutter fra 10 til 80 procent for basis og quattro og 29 minutter for performance under optimale forhold. Alle tre kan AC-lade med 11 kW.
Bilens navigation kan foreslå ladestop, og Plug & Charge kan godkende betalingen automatisk ved kompatible ladepunkter. Rækkevidden i virkeligheden afhænger fortsat af hastighed, temperatur, vind, hjul, last og klimaanlæg. Sportbacks aerodynamiske fordel er mest relevant ved højere fart; den ændrer ikke på, at vinter og motorvej sænker rækkevidden.
Coupétag uden et stort tab af familieplads
MEB-platformen placerer batteriet under gulvet og undgår en traditionel kardantunnel. Det giver et næsten fladt gulv og god benplads på anden række. Bagsædet er placeret lidt højere end forsæderne, og den lange akselafstand på omkring 2,77 meter gør pladsudnyttelsen bedre, end de kompakte ydre mål umiddelbart antyder.
Audi opgav den oprindelige Sportback til 535 liters bagagerum under rullegardinet og 1.460 liter med bagsæderne lagt ned. Den almindelige Q4 havde 520 liter i normalstillingen, men op til 1.490 liter ved maksimal last. Sportbacks form giver altså faktisk et lidt større lukket rum til daglig, mens den oprette SUV vinder, når der pakkes helt til taget.
Den faldende taglinje reducerer loftshøjden en smule og gør bagruden mindre. Voksne kan stadig sidde bagi, men høje passagerer bør prøve pladsen med et eventuelt panoramatag. Den elektriske bagklap er praktisk, og et 40:20:40-delt ryglæn gør det muligt at medbringe lange genstande mellem to bagsædepassagerer.
Et bredere digitalt cockpit kom med 2026-opdateringen
Det faceliftede førermiljø bruger en 11,9-tommer instrumentskærm og en bred 12,8-tommer central MMI-skærm. Et integreret 12-tommer display foran passageren kan tilvælges. Den nye midterkonsol samler kopholdere, to kølede trådløse opladningsfelter og mere opbevaring i et mere traditionelt layout end i den tidlige Q4.
Matrix LED-forlygter, digitale lyssignaturer, omgivelseskameraer og en udbygget adaptiv kørselsassistent er del af det danske standardudstyr i den aktuelle prisliste. Udstyr som augmented-reality-head-up-display, panoramatag og passagerdisplay er stadig tilvalg og bør derfor ikke forventes i alle biler.
Forberedelse til Vehicle-to-Load gør det muligt at levere strøm fra højvoltsbatteriet gennem relevant ekstraudstyr, blandt andet et 230-volts udtag i bagagerummet. Ved køb af en brugt Q4 Sportback er modelår vigtigt: motorer, ladeeffekt, software, skærme og standardudstyr er ændret markant siden 2021.
Baghjulstræk giver balance, men bilen er stadig tung
Basismodellen og performance har baghjulstræk, hvilket frigør plads ved forhjulene og giver en venderadius på omkring 10,2 meter. Det gør den cirka 4,60 meter lange Sportback overskuelig ved parkering. Quattro har en større venderadius, men tilføjer stabilitet og trækkraft på glat vej samt den stærkeste tilladte anhængervægt.
Tyngdepunktet ligger lavt, men egenvægten er omkring to ton eller mere afhængigt af variant og udstyr. Q4 Sportback føles derfor rolig og stabil frem for let og sportsvognsagtig. Store 20- eller 21-tommer hjul skærper udseendet, men kan koste både komfort, rækkevidde og dækomkostninger.
Batterigarantien og den almindelige bilgaranti bør kontrolleres for det konkrete første registreringsår. Ved brugtkøb er batteritilstand, softwarehistorik, ladeadfærd, dækslid og valgt udstyr vigtigere end modelnavnet alene. Varmepumpe, panoramatag og de dyrere skærmløsninger findes ikke nødvendigvis på alle årgange.
Aktuelle listepriser går fra 380.990 til 454.990 kr.
Audis danske firmabiloversigt, genereret 6. september 2026 og gældende ved levering i 2026, viser 380.990 kr. for Q4 Sportback e-tron med 204 hk, 405.990 kr. for performance med 286 hk og 454.990 kr. for quattro performance med 340 hk. Priserne omfatter moms og levering, men ikke individuelt ekstraudstyr.
Intervallet i heroen er derfor ikke et udsagn om brugtpriser eller om en maksimal konfigureret pris. Det viser den billigste og dyreste almindelige drivlinje i det dokumenterede danske nybilsprogram. Performance er den længstrækkende mellemvariant; quattro koster mere, accelererer hurtigere og må trække mere.
Styrker
- 577 km rækkeviddePerformance udnytter Sportbacks aerodynamik effektivt.
- God pladsudnyttelse535 liters bagagerum og reelle fem døre på kompakte mål.
- Tre tydelige drivlinjerValg mellem lavere pris, længst rækkevidde og quattro.
- Forbedret kabineFaceliftet har større skærme og en mere praktisk midterkonsol.
- Stærk trækevneQuattro-versionen er aktuelt opgivet til op til 1.800 kg.
Svagheder
- Begrænset udsyn bagudDen lave hæk og delte bagrude kræver tilvænning.
- Mindre maksimal lastepladsDen almindelige Q4 kan rumme mere med sæderne lagt ned.
- Ikke 800-volt-teknikLadetiderne matcher ikke de nyere Q6- og A6 e-tron.
- Stor modelårsvariationTidlige biler har andre motorer, skærme og ladeegenskaber.
- Store hjul har en prisDe kan forringe komfort og rækkevidde og gøre dækskift dyrere.
380.990–454.990 kr. er Audis dokumenterede danske listeprisinterval for de tre Q4 Sportback-varianter ved levering i 2026. Infografikkens 286 hk, 6,7 sekunder, 180 km/t, cirka 6,4 km/kWh og 577 km refererer til performance med baghjulstræk.
Audi Danmark: Q4 Sportback e-tron ↗ Audi Danmark: varianter og priser ↗ Audi: lancering, plads og teknik ↗