Audi
Q4 e-tron
Q4 e-tron er Audis kompakte elektriske familie-SUV med effektivt baghjulstræk, fleksibel kabine og op til 565 km rækkevidde.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2021Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Q4 e-tron gjorde Audis elbiler mere kompakte
Audi holdt verdenspremiere på Q4 e-tron den 14. april 2021. Den blev mærkets første elektriske model i det kompakte premium-SUV-segment og den første Audi på Volkswagen-koncernens MEB-platform. Produktionen begyndte i Zwickau, hvor bilen deler teknisk grundlag med flere elbiler fra koncernen, men fik sit eget Audi-design, kabine og undervognsopsætning.
Modelserien er løbende opdateret med nye motorer, hurtigere opladning og længere rækkevidde. Til modelår 2026 fik Q4 et større facelift med ny front, et markant ændret digitalt førermiljø og mulighed for at levere strøm til eksternt udstyr. Det er fortsat samme Q4-modelserie, og perioden vises derfor som 2021–i dag. Q4 Sportback har separat karrosseri og egen side.
Det vigtigste
på seks felter
- Batteri
- 59 eller 77 kWh Nettokapacitet; 63 eller 82 kWh brutto.
- DC-opladning
- 160–185 kW Afhænger af batteri og drivlinje.
- Bagagerum
- 515–1.487 liter Den oprette SUV prioriterer en regulær lasteform.
- Længde
- Ca. 4.59 m 1.865 mm bred uden sidespejle.
- Trækvægt
- Op til 1.200 kg Quattro; baghjulstrukne versioner op til 1.000 kg.
- Platform
- MEB Ren elbilplatform med batteriet fladt under kabinen.
Baghjulstræk dækker hverdagen, quattro giver 340 hk
Det aktuelle danske program begynder med Q4 e-tron på 150 kW eller 204 hk og et 59 kWh-batteri. Performance har 210 kW eller 286 hk, 77 kWh netto og baghjulstræk. Topversionen kombinerer to motorer, quattro-firehjulstræk og 250 kW eller 340 hk.
Infografikken bruger performance som reference, fordi den kombinerer seriens længste rækkevidde med det store batteri. Den baghjulstrukne variant når 100 km/t på cirka 6,7 sekunder og har en topfart på 180 km/t. Quattro-versionen klarer samme acceleration på ned til 5,4 sekunder, men bruger mere energi.
MEB-platformens primære motor sidder ved bagakslen. Det giver en lille venderadius og undgår momentpåvirkning i forhjulene. Quattro tilføjer en asynkron frontmotor, der aktiveres hurtigt, når ydelse eller vejgreb kræver det.
Den længstrækkende danske variant er opgivet til 565 km
Q4 e-tron performance står i den danske 2026-prisliste med 565 km WLTP og 16,1 kWh/100 km. Det svarer teoretisk til cirka 6,2 km/kWh og bruges i infografikken. Basismodellen er opgivet til 430 km, mens quattro med større batteri når 529 km i de viste konfigurationer.
DC-ladeeffekten spænder fra 160 kW i basisudgaven til 165 kW i performance og 185 kW i quattro. Audi opgiver 10–80 procent til cirka 27–29 minutter afhængigt af variant. Q4 lader dermed langsommere end de nyere PPE-baserede Q6- og A6-modeller, men opdateringerne har forbedret både ladeeffekt og temperaturstyring betydeligt siden 2021.
Navigationen kan planlægge ladestop og forberede batteriet før hurtigladning. Faktisk rækkevidde påvirkes af temperatur, vind, hastighed, hjul, last og kabinevarme. De officielle tal bør derfor bruges til sammenligning mellem versioner, ikke som garanti for enhver køretur.
Kompakte ydre mål skjuler en rummelig kabine
Batteriet ligger under gulvet, og der er ingen traditionel kardantunnel. Det frigør benplads og gør den cirka 4,59 meter lange Q4 mere rummelig, end længden antyder. Den oprette bagende giver desuden bedre loftshøjde og en mere firkantet lasteåbning end Sportback-versionen.
Det aktuelle facelift bruger en 11,9-tommer instrumentskærm og en 12,8-tommer central MMI-skærm i en bred digital scene. Et separat 12-tommer passagerdisplay kan tilvælges. Den redesignede midterkonsol har mere traditionelt placerede kopholdere, trådløs opladning og ekstra opbevaringsplads.
Bagagerummet er aktuelt opgivet til 515 liter med bagsædet oppe og 1.487 liter med ryglænene lagt ned. De oprindelige 2021-specifikationer lød på 520–1.490 liter; den lille forskel skyldes den præcise generation og måleopsætning. Q4 har ikke et egentligt forreste bagagerum.
2026-opdateringen ændrede mere end fronten
Faceliftet gav Q4 en ny lukket singleframe, ændrede lys og et mere moderne cockpit. Audi tilføjede også mulighed for Vehicle-to-Load, hvor et 230-volts udtag i bagagerummet kan levere strøm til eksempelvis værktøj eller elcykel. I udvalgte lande understøttes desuden Vehicle-to-Home.
Assistentsystemerne blev udbygget med blandt andet automatisk vognbaneskift, forbedret parkering og visning fra flere kameraer afhængigt af dansk udstyrsniveau. De tekniske ændringer betyder, at en tidlig Q4 fra 2021 og en ny faceliftet bil kan være meget forskellige, selv om modelnavnet er det samme.
Ved brugtkøb bør man derfor kontrollere batteristørrelse, motorgeneration, DC-ladeeffekt, softwareversion, varmepumpe, udstyr og eventuelle garantivilkår for den konkrete årgang.
Tre danske varianter fra 364.990 til 429.990 kr.
Audis officielle prisliste for levering i 2026 viser 364.990 kr. for Q4 e-tron med 204 hk, 389.990 kr. for performance med 286 hk og 429.990 kr. for quattro performance med 340 hk. Heroens interval dækker de almindelige Q4 SUV-varianter – ikke Q4 Sportback, ekstraudstyr eller finansiering.
Basismodellen er billigst, men har mindre batteri og kortere rækkevidde. Performance tilføjer både effekt og 77 kWh nettokapacitet og er den mest langtrækkende. Quattro prioriterer acceleration og vejgreb mod en højere pris og et lidt højere energiforbrug.
Styrker
- God pladsudnyttelseRummelig kabine og op til 1.487 liters bagagerum på kompakte ydre mål.
- Lang rækkeviddePerformance er opgivet til 565 km WLTP.
- Tre tydelige drivlinjerValg mellem lav pris, lang rækkevidde og quattro.
- Forbedret faceliftNyt cockpit, nyere assistenter og mulighed for strømudtag.
- Overskuelig i byenKortere end Q6 og med lille venderadius.
Svagheder
- Langsommere opladning end PPE-bilerne160–185 kW og cirka 27–29 minutter til 80 procent.
- Ingen frunkLadekabler optager plads i det almindelige bagagerum.
- Store forskelle mellem årgangeMotorer, software, ladeeffekt og cockpit er ændret undervejs.
- Udstyrsniveauet betyder megetVarmepumpe, skærme og komfortudstyr varierer.
- Quattro koster rækkeviddeFrontmotor og ekstra vægt øger forbruget.
364.990–429.990 kr. er Audis dokumenterede danske prisinterval for Q4 SUV e-tron med levering i 2026. Infografikkens 286 hk, cirka 6,7 sekunder, 180 km/t, 6,2 km/kWh og 565 km refererer til performance-udgaven.
Audi Danmark: Q4 e-tron ↗ Audi Danmark: officiel prisliste ↗ Audi: lancering, mål og plads ↗